生鲜零售的发展，在经历了2012年以前以线下店为主的传统零售阶段，2012-2016年间生鲜零售的大变革后，将在2017年步入线上线下融合的新阶段。

万亿的生鲜市场蛋糕的攫取，取决于以什么渠道方式去分切。对于本地化属性更强的生鲜领域，必定会是线上线下结合的方式来解决大流通问题。

就生鲜领域而言，新零售主要有两点：“到店的”要把线下体验做好，“到家的”要把线上的配送服务做好。

传统零售企业、电商企业以及双线并发的新进力量都在围绕社区做新尝试，线下业态的升级已悄然来临。

生鲜零售发展的阶段

我们经常谈“消费升级”、“用户体验”，但每一次零售革命性的升级，从没改变过的核心依旧是成本的降低、效率的提升；消费者最认可的也还是品质与价格的合理共存。

零售做的是渠道，我们可以把生鲜零售发展简单分为三个阶段：

第一阶段：2012年以前——传统零售阶段

以线下店为主。各种社区店、集贸市场、超市，也有一些新渠道的启蒙，比如CSA社区农场，2012年以前的多利农庄等。

第二阶段：2012到2016年——生鲜零售变革期

主要代表模式：B2C、O2O，特点纯电商。

第三阶段：2017年后——线上线下新融合

线上线下融合典型三股代表力量：

传统零售企业，往线上延伸。

2012到2016出生的纯电商企业，开始尝试线上线下融合。

新进力量，一上来就“两线并发”，比如盒马鲜生。

生鲜新零售来临需要抓住哪些机会？

四大机遇：品质升级、流通升级、业态升级、体验升级。

生鲜电商发展很慢，一个非常重要的、底层的原因，是因为上游生产端的发展和互联网的发展，严重不匹配。

2016年“双十一”数据就可以看出，排名前十的品牌，大部分都是传统知名品牌。但在生鲜领域里，上游的集中度却很低。

消费升级，有一个必然前提是要有集中度。有集中度，才能有生产端的品牌化、专业化、标准化。

同时，品质的升级是最不可忽视的。虽然现阶段零售终端、消费终端产生的利润，不足以做到品质的升级，但从长远角度来看，品质的提高，会拉大高端与低端生鲜零售的销售差距，并且溢价也会随之拉高。

B2C是什么？是从生产端直达用户！在流通升级过程中，核心是“去中介化”——提高效率，降低成本，保证品质，分享利益。

但实际上，我们可以发现去中介化、去中心，并没那么有说服力，因为中国的农产品流通效率早已经很高了。农产品从产地出来，一级批发到新发地，经过两三个小时的转运到店，期间只经历了三个主要节点，这个流通效率没有我们想象的那么低。

这其实跟生鲜商品的特殊性有关，生鲜商品禁不起折腾，每一次盘进盘出都意味着成本的大大增加。

以本来生活做褚橙为例，延伸到上游，推动订单生产，让流通效率再增加，有些订单直接转到城市的中转中心，再从中转中心直接到用户手上，流通效率大大提升。这还只是生鲜新零售的初级阶段，所以提升空间还有很多，比如信息的对称与溯源方面等。

马云讲，线上＋线下＋物流＝新零售，这句话2016很火，2017也不会停熄。线上的要卖货，线下的要开店，货物盘进盘出，必有物流。

现阶段，线下店受电商的冲击，便利店、水果店、超市、小的生鲜店、餐饮店，这些线下业态都开始全面升级。

线上线下融合将成为业态升级的一部分。数据表明，线上比重未来要占到40%，虽然这个比例有待考证，但可以肯定的是，在整个零售业，在本地化属性更强的生鲜领域，必定会是线上线下结合的方式去解决它的大流通问题。

生鲜电商想要做到品质好，价格好，服务好，还要要满足顾客的个性化需求，不是一个方面就能够改善好的，这需要基于一个综合成本和综合效率。

中国的生鲜电商，一上线就是给顾客提供最顶配的产品。但大家都知道这个成本很高，光配送、仓储成本，一单履约成本大约就在30元以上，不赔钱才怪。

于是，这就体现了便利店的重要性，线上再怎么玩，物流不可能达到15分钟响应；线上再怎么优化，成本也不可能把客单价15-20元的东西送到家。

以麦当劳为例，20分钟完成一单配送，成本最多也只有四块钱，最多也不会占到的成本20%以上。反观线上，是完全达不到的，所以线上线下融合的这些场景是不可替代的，一定是需要到店才能完成的。

生鲜零售是一个非常琐碎、非常困难的行业，未来生鲜商品的消费一定要“到店”，而“新零售”是要提供新型的到店体验。