不久前，在易果集团宣布完成C+轮融资的新闻发布会上，作为领投方的苏宁相关负责人表示双方将在前置仓方面进行探索，苏宁在全国铺设的1600多个线下门店以及正在南京试点的苏宁小店，都会研究适合改造成易果前置仓的方案。“我们要做的是跟现在的便利店和现在社区超市完全不一样的新型业态，现在正在积极探索。”苏宁负责人表示。

　　在本来生活砍去O2O业务本来便利，天天果园关闭线下店后，易果联手苏宁仍然要继续尝试前置仓模式甚至是社区O2O,生鲜电商突破线下的正确姿势究竟是什么?前置仓和线下体验店能否有一个光明的未来?

　　不久前，在易果集团宣布完成C+轮融资的新闻发布会上，作为领投方的苏宁相关负责人表示双方将在前置仓方面进行探索，苏宁在全国铺设的1600多个线下门店以及正在南京试点的苏宁小店，都会研究适合改造成易果前置仓的方案。“我们要做的是跟现在的便利店和现在社区超市完全不一样的新型业态，现在正在积极探索。”苏宁负责人表示。

　　在本来生活砍去O2O业务本来便利，天天果园关闭线下店后，易果联手苏宁仍然要继续尝试前置仓模式甚至是社区O2O,第一物流全媒体小编不禁好奇，生鲜电商突破线下的正确姿势究竟是什么?前置仓和线下体验店能否有一个光明的未来?

　　线下门店的五种姿势

　　1、顺丰优选：实体店+快递

　　说到线下门店，顺丰嘿客绝对是一个不得不说的典型案例。嘿客于2014年上线，后于2015年更名顺丰家，2016年9月再次更名顺丰优选，不停的更名背后，也显示出顺丰嘿客在盈利模式上依然在不停的探索。

　　今年9月，全国范围内的顺丰嘿客、顺丰家门店都在逐步改成顺丰优选实体店，目前暂没有全部改造完成的时间表。新店铺仍会以顺丰优选生鲜网站上售卖的商品为主。除了现有实体店统一更名外，顺丰新开的线下门店也会直接使用顺丰优选的名字。

　　据了解，改造后的顺丰优选实体店比早期嘿客店的“只能看不能买”，商品种类丰富了不少，大约有几百种，品类包括进口食品，也有不少国内产地的直购商品，还有酒类、母婴用品等，此外，店铺依旧有收寄快件功能。

　　2、天天果园：门店+前置仓

　　2015年7月，天天果园上线了O2O业务“天天到家”，8月，天天果园CEO王伟透露了年内三大战略--进军全国、加速O2O和品类扩充。2016年7月，天天果园集中关闭线下店，“天天到家”变成了“闪电购”，“门店+前置仓”统一被“仓库”替代。

　　开设线下店初期，天天果园在北京、上海、成都、广州、深圳五大城市约有50家门店，而王伟的目标则是要让天天果园在2015年底建到约100家O2O店。天天果园的O2O走的是“门店+前置仓”模式。即客户在线上下单后，将根据定位分配订单到门店或前置仓，让生鲜得以尽可能快得送达客户。

　　但理想是丰满的，现实是骨干的。天天果园的“门店+前置仓”模式终究没有走远，而对于关店的原因，天天果园方面的解释是优化调整/服务升级，此前的线下体验店货物频繁进出影响用户体验，随后将改成仓库。

　　3、本来生活：便利店合作+自建微仓

　　2015年5月，本来生活进军生鲜O2O,其品牌为本来便利。本来便利主要有两种模式，一种是与便利店合作，一种是自建微仓。两种模式的店面数量共有1000家左右，覆盖北京、上海、广州和深圳。遗憾的是，本来便利成立还未满一年就下架了。

　　(1)与便利店合作

　　在北京、广州和深圳，本来便利主要与便利店合作，便利店须具备一定的仓储能力和配送能力。本来便利向便利店供货，消费者下单之后，便利店进行配送，便利店可赚取15%——20%的商品毛利。初期，在北京，为了鼓励便利店，当客单价满30元时，本来便利对商家补贴5元/单的运费。

　　(2)自建微仓

　　在上海的模式是自建微仓，即在各个区域建立小型仓库。仓库或为小型冷库、或为较大的冷藏箱，以确保产品品质。消费者下单后，一些与其合作的第三方物流企业将完成末端配送。

　　4、每日优鲜：采用前置仓模式

　　每日优鲜目前做的就是前置仓模式。过去两年建立了三个大仓，北京、上海、深圳，覆盖了十个一级城市，每年取得五倍以上的增长。未来两年会继续扩张大仓，继续扩大城市覆盖到67个。

　　首先，基于用户对生鲜商品购买的场景，“即时性”已经成为最重要的因素之一。为此，每日优鲜在满足这一本质需求上投入了核心力量，在目标客户的城市建立了大量的前置仓，比如深圳，前置仓数量超过40,均匀地分布在客户聚集的地方，所有商品都储存到其中，客户下单之后，可以做到99%的客户2小时送达。

　　其次，在采购环节，每日优鲜要求所有商品入仓，以获得更低的采购成本，并着重加强品控。从商业模式来看，前置仓把原有生鲜电商模式中包材和快递费等变动成本为主的交付成本，变成了以仓储冷源等固定成本为主的交付成本结构，只有以固定成本为主的成本结构，才能实现规模成倍增长后的成本成倍降低，才能解决之前生鲜电商交付成本居高不下，做得越多，亏得越多的死局。相对应的是，今年7月份，每日优鲜已在所有电商之中率先实现区域性盈利。

　　前置仓模式解决了物流配送的最大问题，但要实现高效运转还需要创新的商品策略。一方面，每日优鲜采用的是全品类，因为一个生鲜电商必须要给客户提供全品类的商品和服务，不提供全品类商品，就无法成为客户的生鲜主购买渠道，就会有很大可能被客户放弃。另一方面，在全品类的基础上还坚持精选，每日优鲜现在不超过500个SKU,每周保持10%的更新，让商品持续优化，希望能为用户节省购物的时间。

　　5、U掌柜：前置仓+总仓

　　U掌柜创立于2015年8月的，定位“全球美食生鲜精选超市”，App左右两个场景分别为“1小时送”和“掌柜拼团”。一方面U掌柜通过“前置仓+总仓”的立体供应链体系实现上海地区的1小时配送;另一方面，通过类似拼好货的拼团模式，低成本地获取前端流量。

　　早期U掌柜是从受众广、获客相对容易的水果切入的，但水果的短板在于客单价相对低。五个月来，U掌柜在品类上做了充分的延展。目前平台上有九个一级品类(包括水果、蔬菜、食材、粮油、乳蛋等)以及400到500个商品。

　　U掌柜和其他生鲜电商的一个差异点就在“前置仓+总仓”的立体供应链体系，该体系能帮助U掌柜在上海实现一小时配送。30个前置仓中，已经有30%实现盈利，损耗率控制在1.6%-1.7%,库存周转天数2.1天。

　　尽管如此，盈利仍然是难题，今年3月U掌柜完成了3000多万美金B轮融资，“前置仓+总仓”的模式仍在探索中。

　　成功之路是哪条

　　综上，生鲜电商做线下，究竟是体验店+前置仓模式好呢，还是只做前置仓模式好?这个问题还有待时间检验。但从目前市场情况来看，生鲜电商的线下体验店效果确实一般，而顺丰嘿客依旧坚持做体验店原因应该还是看重其解决最后一公里物流难题的价值，生鲜体验店还属于附加价值，毕竟顺丰主要做的是快递，而生鲜电商主要卖的是水果，基因不同，其线下体验店走的路径可能也不一样。

　　前置仓模式目前还被很多生鲜电商平台看好，因为前置仓更能满足用户即时性消费需求，但对于需要大量烧钱的生鲜电商来说，如何精细化运营好前置仓依然是他们要面对较大挑战。